智能交通是一個(gè)基于現(xiàn)代電子信息技術(shù)面向交通運(yùn)輸?shù)姆��?wù)系統(tǒng)，以信息的收集、處理、發(fā)布、交換、分析、利用為主線，為交通參與者提供多樣性的服務(wù)，是一種先進(jìn)的一體化交通綜合體系。其技術(shù)框架主要包括交通采集、信息傳輸、信息處理和信息發(fā)布四個(gè)部分。而交通采集則是智能交通發(fā)展的重要的共性基礎(chǔ)技術(shù)。

　　眾所周知，目前我國(guó)采用的交通采集技術(shù)，包括視頻車(chē)輛檢測(cè)技術(shù)、超聲波車(chē)輛檢測(cè)技術(shù)、雷達(dá)車(chē)輛檢測(cè)技術(shù)、紅外車(chē)輛檢測(cè)技術(shù)、激光車(chē)輛檢測(cè)技術(shù)、微波車(chē)輛檢測(cè)技術(shù)、地磁車(chē)輛檢測(cè)技術(shù)等。

　　目前，車(chē)輛地磁檢測(cè)器在交通領(lǐng)域主要應(yīng)用于交通流量采集和停車(chē)管理。其工作原理也很簡(jiǎn)單：地磁埋設(shè)于道路中間的車(chē)道上，沒(méi)有機(jī)動(dòng)車(chē)通行的情況下，磁場(chǎng)處于相對(duì)穩(wěn)定的狀態(tài)。當(dāng)車(chē)輛從其上方通過(guò)，就會(huì)產(chǎn)生磁場(chǎng)變化。因此，地磁收到訊息，并通過(guò)無(wú)線的方式，將數(shù)據(jù)傳輸給安裝在附近的接收機(jī)（距離稍遠(yuǎn)的可以使用中繼器進(jìn)行轉(zhuǎn)接），而接收機(jī)經(jīng)過(guò)處理后，再將數(shù)據(jù)傳輸給路口的交通信號(hào)機(jī)，信號(hào)機(jī)的信號(hào)控制系統(tǒng)根據(jù)此數(shù)據(jù)優(yōu)化信號(hào)燈的配時(shí)方案，從而實(shí)現(xiàn)最大化的綠燈通行效率。