磁頻車(chē)輛檢測(cè)器是基于電磁感應(yīng)原理的車(chē)輛檢測(cè)器，它有感應(yīng)線圈檢測(cè)器、磁性檢測(cè)器、地磁檢測(cè)器、微型線圈檢測(cè)器和磁成像檢測(cè)器等幾種類(lèi)型。

　　1感應(yīng)線圈檢測(cè)器

　�。↖nductiveLoopDetector）感應(yīng)線圈車(chē)輛檢測(cè)器是目前國(guó)內(nèi)外使用zui為廣泛的車(chē)輛檢測(cè)裝置。這種檢測(cè)器是由埋設(shè)在路面下的線圈傳感器、信號(hào)檢測(cè)處理單元（包括檢測(cè)信號(hào)放大單元、數(shù)據(jù)處理單元和通信接口）及饋線。當(dāng)電流有車(chē)輛通過(guò)。感應(yīng)線圈檢測(cè)器具有成本低、安裝方便、靈敏度高、受氣候影響的優(yōu)點(diǎn)，但在實(shí)際使用中，因道路施工、路面變形等因素使線圈的損壞率較高，更換安裝和維護(hù)時(shí)要進(jìn)入公路主體，影響交通運(yùn)輸，造成成本升高，維護(hù)的工作量也很大。

　　2磁性檢測(cè)器

　　（MagneticDetector）磁性檢測(cè)器也是在檢測(cè)磁場(chǎng)變化的基礎(chǔ)上進(jìn)行工作的。這種檢測(cè)器由裝在護(hù)套內(nèi)的小線圈和位于控制箱中的袋子放大器組成，使用時(shí)將具有高磁導(dǎo)率的線圈埋在路面下，當(dāng)車(chē)輛靠近或者通過(guò)線圈時(shí)，穿過(guò)線圈的磁場(chǎng)發(fā)生變化，從而在線圈內(nèi)產(chǎn)生感應(yīng)電壓，使放大器發(fā)出車(chē)輛通過(guò)的信息。該類(lèi)檢測(cè)器僅可檢測(cè)車(chē)輛的通過(guò)且對(duì)車(chē)速有一個(gè)低限，其主要優(yōu)點(diǎn)是設(shè)計(jì)簡(jiǎn)單且不受路表問(wèn)題的影響;主要缺點(diǎn)是無(wú)法檢測(cè)靜態(tài)車(chē)輛，所以在當(dāng)今交叉口檢測(cè)方法的許多應(yīng)用中受到限制。

　　3地磁檢測(cè)器

　　（MagnetometerDetector）地磁檢測(cè)器是把一個(gè)具有高導(dǎo)磁率鐵芯和線圈裝在一個(gè)保護(hù)套內(nèi)，里面填滿(mǎn)非導(dǎo)電的防水材料，形成一根磁棒。在路上垂直于交通流的方向開(kāi)一個(gè)0.2——0.6m的孔，把磁棒埋在路面下，當(dāng)車(chē)輛駛過(guò)這個(gè)線圈時(shí)，通過(guò)線圈的磁通量發(fā)生變化，在線圈中產(chǎn)生一個(gè)電動(dòng)勢(shì)，這個(gè)電動(dòng)勢(shì)經(jīng)過(guò)放大器放大后去推動(dòng)繼電器，發(fā)出一個(gè)車(chē)輛通過(guò)的信息。靜止的車(chē)輛不會(huì)產(chǎn)生輸出，屬于通過(guò)型檢測(cè)器。對(duì)于僅要求記錄來(lái)往車(chē)輛數(shù)量的場(chǎng)合，地磁檢測(cè)器比較適合，而對(duì)于其他的交通流數(shù)據(jù)的檢測(cè)就顯得力不從心，可以看出地磁檢測(cè)器的適用面不廣。

　　4微型線圈檢測(cè)器

　　（MicroloopDetector）微型線圈檢測(cè)器是一種專(zhuān)利型車(chē)輛傳感器，在設(shè)計(jì)上類(lèi)似地磁檢測(cè)器，但需要和標(biāo)準(zhǔn)的感應(yīng)線圈檢測(cè)器的處理裝置相連。微型線圈探頭把磁場(chǎng)強(qiáng)度的增加轉(zhuǎn)換為線圈電感量的減少，從而驅(qū)動(dòng)環(huán)形線圈放大器。與地磁檢測(cè)器一樣，微型線圈檢測(cè)器也是為了檢測(cè)高靈敏度的地點(diǎn)而設(shè)計(jì)的。它的優(yōu)點(diǎn)之一是每條通道可以比地磁式檢測(cè)器安裝更多的傳感器，與地磁檢測(cè)器一樣，也屬于通過(guò)型檢測(cè)器，無(wú)法檢測(cè)靜態(tài)車(chē)輛。

　　5磁成像檢測(cè)器

　�。╒MIDetector）由Nu—Metrics公司研制成功的車(chē)輛檢測(cè)器中的傳感器技術(shù)，稱(chēng)為車(chē)輛磁成像（VMIVehicleMagneticImaging）技術(shù)。它測(cè)量由于車(chē)輛的出現(xiàn)而引起的電磁場(chǎng)擾動(dòng)或變化，通過(guò)與已記錄的不同結(jié)構(gòu)車(chē)輛的磁紋（MagneticFootprint）相比較，不僅能將卡車(chē)和小車(chē)分離開(kāi)來(lái)，而且可以測(cè)出車(chē)輛的構(gòu)造、車(chē)型及速度。3波頻車(chē)輛檢測(cè)器波頻車(chē)輛檢測(cè)器是以微波、超聲波和紅外線等對(duì)車(chē)輛發(fā)射頻檢測(cè)相比，它的缺點(diǎn)是無(wú)法提供視覺(jué)監(jiān)視能力，記錄通行車(chē)輛或交通路況的可視特征。