隨著我國地磁車輛檢測器行業(yè)起步較晚，各家企業(yè)水平參差不齊，同時市場認(rèn)知度有限，導(dǎo)致?lián)p壞率高居不下，未能成為主流車輛檢測產(chǎn)品，長遠(yuǎn)來看，地磁車輛檢測器行業(yè)持續(xù)向好，信號機(jī)和停車管理是未來發(fā)展的關(guān)鍵驅(qū)動因素。

　　盡管城市道路里程增速放緩，但信號機(jī)增量依舊可期，未來幾年市場規(guī)模增速有望維持在25%，給地磁車輛檢測器帶來了可觀需求。

　　目前停車場系統(tǒng)中，車輛檢測器種類較多，如地感線圈式車輛檢測器、微波雷達(dá)車輛檢測器、視頻車輛檢測器、地磁車輛檢測器等。

　　其中，地感線圈式車輛檢測器因有著成本低、實(shí)用性強(qiáng)、準(zhǔn)確率高等優(yōu)勢，應(yīng)用最廣泛，但缺點(diǎn)是施工難度大，對路面破壞嚴(yán)重，維護(hù)困難。

　　微波雷達(dá)車輛檢測器主要應(yīng)用于高速公路，檢測車輛的速度、距離，對智能停車場來說很難做到有效測量。

　　視頻車輛檢測器原理并不復(fù)雜，通過視頻攝像機(jī)進(jìn)行監(jiān)控檢測，從而判斷車輛的速度、進(jìn)出情況等，但缺點(diǎn)是易受天氣、光線影響，且系統(tǒng)搭建復(fù)雜，成本過高。

　　相比上述三類車輛檢測器，地磁車輛檢測器在檢測準(zhǔn)確性、安裝難易程度、維護(hù)成本等方面較為平衡，是智能停車場系統(tǒng)應(yīng)用的較優(yōu)選擇。