地感線圈的工作原理是什么？可能有很多的人都不熟悉，地感線圈”就是當有大的金屬物如汽車經過時，由于空間介質發(fā)生變化引起了振蕩頻率的變化（有金屬物體時振蕩頻率升高），這個變化個振蕩電路。下面車輛檢測器的小編就詳細的為大家講解一下地感線圈的工作原理。


   地感線圈是這樣構成的，在地面上先造出一個圓形的溝槽，直徑大概1米，或是面積相當?shù)木匦螠喜�，再在這個溝槽中埋入兩到三匝導線，這就構成了一個埋于地表的電感線圈，這個線圈是一個振蕩電路的一部分，由它和電容組成振蕩電路，其原則是振蕩穩(wěn)定可靠，這個振蕩信號通過變換送到單片機組成的頻率測量電路，單片機就可以測量這個振蕩器的頻率了就作為汽車經過“地感線圈”的證實信號，同時這個信號的開始和結束之間的時間間隔又可以用來測量汽車的移動速度。這就是“地感線圈”。技術關鍵是設計出的振蕩器穩(wěn)定可靠并且有汽車經過時頻率變化明顯。
 
  地感線圈你就可以把他看成一個電感，埋在地表，當車輛經過的時候就相當給這個電感線圈中間插入了一個鐵棒，會影響電感的感量會發(fā)生變化， 電感是和車間里面的電容構成一個LC振蕩電路，當車輛經過這個電感，感量發(fā)生變化，所以振蕩頻率也就發(fā)生了變化，一般CPLD都是通過計算這個頻率發(fā)生了變化，來判斷有沒有車輛經過的。
 
  以上便是地感線圈工作原理是什么的詳細介紹，希望大家能夠更好的把握地感線圈工作原理，同時更好的將之應用在生活中。