目前國(guó)內(nèi)外在車輛檢測(cè)器系統(tǒng)或交通信息采集系統(tǒng)中，大量應(yīng)用了電磁傳感技術(shù)、超聲傳感技術(shù)、雷達(dá)探測(cè)技術(shù)、視頻檢測(cè)技術(shù)、計(jì)算機(jī)技術(shù)、通信技術(shù)等高新科學(xué)技術(shù)。相應(yīng)地，交通信息檢測(cè)器主要有：電感環(huán)檢測(cè)器（環(huán)型感應(yīng)線圈）、超聲波檢測(cè)器、紅外檢測(cè)器、雷達(dá)檢測(cè)器、視頻檢測(cè)器等。

    交通信息檢測(cè)器根據(jù)安裝方式可以分為埋設(shè)式和懸掛式。從性價(jià)比和高可靠性上來(lái)考慮，使用最多的仍然是環(huán)形線圈式車輛檢測(cè)器，但是近年來(lái)越來(lái)越多的使用視頻檢測(cè)器。

    車輛檢測(cè)器分類一、環(huán)形線圈車輛檢測(cè)器

    環(huán)形線圈檢測(cè)器（又稱為地感，多為埋設(shè)式檢測(cè)系統(tǒng)）是傳統(tǒng)的交通檢測(cè)器，是目前世界上用量最大的一種檢測(cè)設(shè)備。車輛通過(guò)埋設(shè)在路面下的環(huán)形線圈，引起線圈磁場(chǎng)的變化，檢測(cè)器據(jù)此計(jì)算出車輛的流量、速度、時(shí)間占有率和長(zhǎng)度等交通參數(shù)，并上傳給中央控制系統(tǒng)，以滿足交通控制系統(tǒng)的需要。此種方法技術(shù)成熟，易于掌握，并有成本較低的優(yōu)點(diǎn)。

    車輛檢測(cè)器分類二、波頻車輛檢測(cè)器

    波頻車輛檢測(cè)器（多為懸掛式檢測(cè)系統(tǒng)）是以微波、超聲波和紅外線等對(duì)車輛發(fā)射電磁波產(chǎn)生感應(yīng)的檢測(cè)器，這里主要介紹微波車輛檢測(cè)器（RTMS），它是一種價(jià)格低、性能優(yōu)越的交通檢測(cè)器，可廣泛應(yīng)用于城市道路和高速公路的交通信息檢測(cè)。

    車輛檢測(cè)器分類三、視頻車輛檢測(cè)器

    視頻車輛檢測(cè)器是通過(guò)視頻攝像機(jī)作傳感器，在視頻范圍內(nèi)設(shè)置虛擬線圈，即檢測(cè)區(qū)，車輛進(jìn)入檢測(cè)區(qū)時(shí)使背 景灰度值發(fā)生變化，從而得知車輛的存在，并以此檢測(cè)車輛的流量和速度。